测试科研汽车进口上海报关公司

测试科研汽车进口上海报关公司的详细描述：

外媒12月8日报道称，欧盟和日本就自由贸易协定进行了磋商。欧盟将取消对日本进口汽车所征收的10%的关税和对汽车零部件征收的3%的关税。这项交易发生在由28个国家组成的欧盟和世界第三大经济体日本之间。协定达成后，世界上最大的开放经济区域也随之成型。双方就7月份达成的协议大纲一致表示了同意。12月8日，谈判代表们已经拟定了法律文本，这项协议将为占全球出口额约30%的经济体开放自由贸易。日本首相安倍晋三表示：“日本和欧盟将携手共建一个自由、公正、规范的经济区，这成为21世纪国际社会经济秩序的典范。”日本也将取消欧盟奶酪约30%的关税和15%的葡萄酒关税，并允许欧盟增加其牛肉和猪肉出口量，并获得日本大型公开招标权。欧盟贸易主管塞西莉亚 马姆斯特罗姆说：“这是我们为欧盟达成的最大的贸易协定。这项协定是根据全球规则保卫开放贸易的强有力的信号。”在过去的五个月中，谈判人员都致力于在征关税的稳定化处理、监管合作，以及食品和饮料分类的法则——例如，只有来自意大利特定地区的起泡葡萄酒才可以被叫做普罗赛克。双方将继续讨论有关投资者保护的争议问题。中国在消费者购车升级、车企面临“双积分”政策的压力下，进口新能源车正在成为进口车市场增长的主力军。近日，国际汽车发布的《中国进口汽车市场发展研究报告（2017-2018）》中显示，今年以来，新能源车进口量持续增长，并成为国内进口车市场止跌回升的重要一环。值得一提的是，目前外国车企也正在通过密集布局进口新能源车型抢占市场份额。据该报告统计，今年前9个月，新能源车进口量达到1.7万辆，同比增长超过80.3%，新能源车占整体进口量比例也增至1.9%。数据显示，去年新能源车进口量为1.61万辆。这意味着，今年前9个月新能源车进口量已超去年全年，在1.7万辆进口新能源车中，特斯拉进口量达到1.37万辆，同比增长高达144.3%，带动纯电动进口车规模大幅增长，份额提升至86.7%。特斯拉在中国陆续推出Model S、Model X车型，凭借高续航里程和众多高科技配置，受到消费者追捧。同时，在国内限购城市日益增加的背景下，购买特斯拉车型能够获得新能源车牌照，也成为新能源车高端消费者出手该车型的原因之一。除主攻纯电动车领域的特斯拉外，大众、宝马等传统车企，也在国内车企“双积分”政策压力下，通过进口方式缓解政策压力。此前，工信部公布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（即“双积分”政策），并将于明年4月1日正式实施。其中规定，传统能源乘用车年度生产量或者进口量达到3万辆以上的车企设定了新能源汽车积分比例要求，2019年度、2020年度新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。达不到此规定要求的车企将被罚款，甚至取消生产资质。对此，大众已经计划与江淮汽车合作生产新能源车，而其他车企也纷纷将新能源车国产化提上日程。业内人士表示，在“双积分”政策压力下，外国车企提升新能源车国产化进程成为必然，但国产化需要较长周期，因此通过进口方式在国内布局新能源车型，成为应对“双积分”政策压力的办法之一。

科研测试研发的汽车进口报关报检流程及通关注意事项

一：《商检法》明确了立法的目的是为了加强进出口商品检验，保证商品质量，维护对外贸易有关各方的合法权益，促进对外经济贸易关系顺利发展;明确了国务院设立的进出口商品检验部门(简称国家商检部门)和国家商检部门在各地设立的商品检验机构，分别主管全国和所辖地区的进出口商品检验工作。为了加强进出口商品检验工作，规范进出口商品检验行为，维护社会公共利益和进出口贸易有关各方的合法权益，促进对外经济贸易关系的顺利发展制定。1989年2月21日第七届全国人大常委会第六次会议通过了《中华人民共和国进出口商品检验法》，国家主席第14号令公布自1989年8月1日开始施行。《商检法》的颁布实施标志着商检工作进入了法制管理的新阶段。进口商品报验时，报验人应提供外贸合同、国外F票、提单、装箱单和进口货物到货通知单等有关单Z；

A: "Commodity Inspection Law" defines the purpose of legislation is to strengthen the inspection of the import and export of goods, guarantee the quality of goods, maintaining the legitimate rights and interests of the parties involved in foreign trade and promoting the smooth development of foreign trade and economic relations; the State Council set up the import and export commodity inspection authorities (hereinafter referred to as the State Administration for commodity inspection) commodity inspection agencies and the State commodity inspection departments in set up around the country and the area are respectively in charge of the import and export commodity inspection. In order to strengthen the inspection of import and export commodities, standardize the inspection of import and export commodities, safeguard the social and public interests and the legitimate rights and interests of all parties involved in the import and export trade, and promote the smooth development of foreign trade and economic relations. In February 21, 1989, the sixth session of the Standing Committee of the Seventh National People's Congress passed the "import and Export Commodity Inspection Law of the People's Republic of China". The announcement of the fourteenth decree of the president of the people's Republic of China began in August 1, 1989. The promulgation and implementation of the "Commodity Inspection Law" marks a new stage in the legal management of commodity inspection. Inspection of imported goods, the applicant shall provide the foreign trade contracts, foreign F tickets, bills of lading, packing list and notice of arrival of imported goods and other relevant units of Z;

二：根据中国《海关法》规定进口货物的收货人自运输工具申报进境之日起超过三个月未向海关申报的，其进口货物由海关提取依法变卖处理，所得价款在扣除运输、装卸、储存等费用和税款后，尚有余款的，自货物依法变卖之日起一年内，经收货人申请，予以发还；其中属于国家对进口有限制性规定，应当提交许可证件而不能提供的，不予发还。逾期无人申请或者不予发还的，上缴国库。确属误卸或者溢卸的进境货物，经海关审定，由原运输工具负责人或者货物的收发货人自该运输工具卸货之日起三个月内，办理退运或者进口手续；必要时，经海关批准，可以延期三个月。逾期未办手续的，由海关按前款规定处理。前两款所列货物不宜长期保存的，海关可以根据实际情况提前处理。收货人或者货物所有人声明放弃的进口货物，由海关提取依法变卖处理；所得价款在扣除运输、装卸、储存等费用后，上缴国库。

三：海关总署于2008年2月26日发布2008年第12号公告，对暂时进境测试车辆监管有关事宜作出了规定。 公告规定，测试用暂时进境车辆，按照国家相关规定实施必检项目的，如不能在6个月内复运出境，货物收发货人或其代理人应当向暂时进境核准地海关提出延期申请，并提交车辆测试部门出具的相关证明，经直属海关审核同意后，可以延期。在18个月延长期届满后仍需要延期的，由主管地直属海关报海关总署审批；对于非国家相关主管部门规定实施必检项目的暂时进境车辆，不能申请延期，期满必须复运出境。 公告还规定，国内客户定制的车辆，在完成国家有关部门规定必检项目测试后，如需进口，货物收发货人或其代理人应当向暂时进境申请核准地海关申请办理进口手续，并提交相关定制合同、F票及进口许可证件等单Z和证明文件，经暂时进境核准地直属海关审批同意后，转关至国家指定整车进口口岸办理进口手续。 关于暂时进境测试用车辆的其他有关监管事宜，公告称仍按照《海关总署关于暂时进出境货物监管有关问题的公告》（2007年第48号公告）执行。 海关总署公告2008年第12号 关于暂时进境测试车辆监管有关事宜全文收入中国海关律师网法规库“海关通关与关税”项下“暂时进出境法规目录”。

四：为科研、测试所需的产品 ：本款指的科研是对该产品进行研究、开发，以开发、生产出相关产品所需的产品，并不是指进行研究工作所需的科研器材，本款所指的测试是对该产品进行测试以获得测试数据或测试某一产品的部分性能所必须用到的该产品(如开发测试某一型号的打印机软件所需进口的少量该型号打印机)。以上产品均不得在境内再次销售或提供给普通消费者使用。此类产品的免办申请人必须是对这些产品进行研究、开发、测试的机构，申请人应证明其有相应的研究、开发、测试能力并提供本次研究、开发、测试计划书/项目书。鉴于此类产品的特殊性，在厂家自我声明对其安全性负责后，可免于提供相应的检测报告或符合性证明。

五：科研汽车进口需要行使科研申请临时牌照事项：因科研、测试等原因需要临时上道路行驶的，机动车所属人可向车辆管理所申领临时测试用牌照，贵公司提供相关企业材料及货物信息以及书面申请，说明申请原因，行驶区域路线，车管所审核通过后会颁发有效期为90天的牌照，以供相关车辆使用

六：根据中国国家质检总局及检验检疫机构相关规定，正常来说进口汽车一般需要办理该产品的CCC认证，即”中国强制性认证”；但是由于科研汽车进口实际用途为科研、测试所需要，满足办理免3C进口的条件；以科研测试研发等方式进口汽车符合办理免3C的范围要求，但是需要在国外发货后，有了船名航次，提单号等才能申请办理相关免3C证明，在办理免3C证明前需要先开通单Z系统申请先办理进口许可证（机电证）一般7个工作日，机电Z办理出来后使用机电证扫描件去办理免3C，当然需要提供的还有其他的一些资料，如科研时间，科研研发的团队人数等，欢迎来电咨询。

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